2026-06-29·閱讀 5 分鐘
3D列印改寫傳統電池製程設計，連無人機翼都能印成電池！但事後回收、量產成難題 | DQ 地球圖輯隊
3D列印電池技術正革新傳統製程，能精準建造電極微結構，提升能量密度與快充效能，更能將電池融入產品結構。然而，此技術仍面臨維修、回收不易，以及量產成本高昂等挑戰。
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鋰電池產業趨勢、熱管理技術、安全標準與新能源科技的最新觀點。
固態電池2026-06-22·閱讀 5 分鐘
新創公司吸金詐騙？Donut Lab固態電池高速充電與低放電全假的
原本被視為可能改變電動車產業格局的芬蘭新創公司Donut Lab，如今卻陷入嚴重爭議。這家曾在CES消費電子展高調宣稱推出「全球首款全固態電池」的公司，不久前才公布低自放電與超高速充電測試成果，聲稱其技術可大幅縮短電動車充電時間、降低里程焦慮。然而，一項由超過20位電池領域專家參與的獨立調查卻指出，Donut Lab所謂的固態電池，很可能根本只是傳統鋰離子電池，甚至有外媒直接形容這起事件已經朝向「科技投資詐騙案」發展。
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鈉電池2026-06-22·閱讀 5 分鐘
寧德時代量產鈉離子電池，同步布局鋰空氣電池技術
圖、寧德時代量產鈉離子電池，同步布局鋰空氣電池技術 隨著全球電動車與儲能市場持續擴張，電池技術正迎來新一輪競爭。全球動力電池龍頭寧德時代（CATL）近期宣布，已完成鈉離子電池量產關鍵技術突破，並將於2026年正式推出多款商業化產品。同時，公司也首度公開將鋰空氣電池列為長期研發主軸，展現其從短
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AI BMS2026-06-22·閱讀 5 分鐘
以 AI 驅動電池管理系統（BMS），延長電池壽命
從日常出發，已經有許多人工智慧（AI）技術融入生活應用，帶來更便捷與安全的生活。Eatron Technologies 和 Syntiant 攜手合作，以 AI 驅動電池管理系統（BMS），延長電池壽命。 這種晶片 AI-BMS-on-chip 透過監控電池的健康狀態（SoH）和充電狀態（SoC），...
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固態電池2026-06-09·閱讀 5 分鐘
日産的幹電極全固態電池將於2028年度量産
日産汽車將在全固態電池的製造工藝中採用幹電極技術，省去耗能巨大的乾燥工序以降低製造成本。目前已開始試製電池單體並進入性能評估階段，計劃2028財年率先以小規模投入市場，最終目標是讓能量密度提升至現有液態鋰離子電池的近兩倍。
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AI 基礎設施2026-05-29·閱讀 5 分鐘
【COMPUTEX】AI 資料中心建置四大隱憂 電力、散熱、網路與算力都可能拖慢擴張
麥肯錫全球董事合夥人萊恩於 COMPUTEX 2026 指出，AI 從原型走向量產後，電力、散熱、網路互連與算力四大基礎設施必須同步擴張；北美 2030 年資料中心用電可能占發電能力 14%，10 萬顆 GPU 級資料中心若遇到網路瓶頸，閒置時間可達 30–60%。
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